Mesmo quando colocamos isso em nossas mãos, a escolha dos materiais crus a serem usados para construir algo precisa ser um material forte e durável que possa durar mais do que nós. Muitas pessoas usam um material muito resistente chamado ROGO aço laminado a frio . Ele é versátil e ótimo tanto para construção quanto para criar várias coisas. Abaixo, fornecemos um pouco de informação sobre a bobina de aço laminado a frio e por que ela é tão vantajosa para seus diferentes tipos de projetos.
Antes de chegarmos ao bobina de aço laminado a frio, vamos primeiro entender o que é aço? O aço é feito combinando ferro com outros elementos, como carbono, e o carbono é um dos elementos vitais nele. O aço pode ser mais forte dependendo de quanto carbono ele contém. Por outro lado, se houver muito carbono, isso fará com que o aço fique frágil e quebre facilmente. A chave então é obter a quantidade certa de carbono para produzir o melhor aço.
O aço quente é aquecido e moldado antes de ser inserido no processo de revestimento a frio como uma bobina. Ele é então revestido a frio até se tornar o material bruto, ROGO laminação a Frio o aço essencialmente é laminado a quente da mesma forma, mas é processado a uma temperatura mais baixa. Isso também ajuda na transformação do aço em um estado muito mais duro, que é mais forte do que era inicialmente.
Como a bobina de aço laminado a frio é tão resistente, ela é muito popular e bem aceita. A liga é usada em grande parte da indústria de manufatura para criar desde peças de carro e eletrodomésticos de cozinha até máquinas. A bobina de aço laminado a frio é muito dura, então pode resistir a uma grande quantidade de pressão por um período prolongado sem ser danificada. Além disso, não corrói e, portanto, permanece eficaz por anos, mesmo em vários ambientes rigorosos ou aplicações ao ar livre.
É o processo de laminação a frio que torna o aço ainda melhor. A laminação a frio faz com que o aço seja mais forte do que os aços laminados a quente. Isso se deve parcialmente ao fato de que ela comprime o aço, e assim como comprimir um esponja, torna sua estrutura geral mais uniforme, o que ajuda a prevenir rachaduras ou falhas. A laminação a frio também confere ao aço o benefício adicional de torná-lo mais suave de manipular. Ao pintar ou acabar o aço de outra forma, uma superfície superior mais lisa é mais útil.
Por várias razões, a bobina de aço laminado a frio é perfeita para construção. Primeiro, tende a ser menos custosa em comparação com outras coisas. Em segundo lugar, ROGO chapa de aço frio é altamente maleável. É fácil de trabalhar e você pode cortá-lo, furá-lo e soldá-lo com pouca dificuldade, o que o torna bom para usar em muitos projetos. Da mesma forma, este tipo de aço é sustentável porque, após o uso da bobina de aço laminado a frio, você pode reciclá-la novamente. Dessa forma, ela pode ser transformada para produzir novos produtos, em vez de ser descartada. E é leve para transporte e uso em canteiros de obras, o que a torna prática para os construtores.
Rogosteel certificado pelo sistema de gestão de qualidade ISO9001, sistema de gestão ambiental ISO14001, sistema de gestão de saúde ocupacional OHSAS18001, e outros certificados como SGS/BV. Matérias-primas para substratos dos produtos são provenientes da Tangshan Iron and Steel e HBIS. As tintas utilizadas no processo de produção são fabricadas por marcas internacionalmente reconhecidas como AKZO e PPG. A tecnologia empregada no produto são linhas de produção de alto padrão importadas da Alemanha. Oficinas de produção totalmente fechadas, além de um rigoroso controle de qualidade. A linha de produção é supervisionada por especialistas em bobinas de aço laminado a frio, com inspeção de qualidade em tempo real. A taxa de aprovação nos testes do produto é 100%. Disponibilizamos uma ampla gama de instrumentos, incluindo: máquinas de alisamento de placas, detectores de defeitos, bem como equipamentos de teste de resistência à luz ultravioleta. Garantia de 15 anos.
Rogosteel possui 9 linhas de produção com uma produção anual de 2.000.000 toneladas e estabeleceu parcerias estratégicas de longo prazo com mais de vinte agentes logísticos profissionais e despachantes aduaneiros nos principais portos nacionais para garantir a eficácia no envio de cargas. De acordo com as exigências da política nacional do cliente, é possível cooperar na realização de diversos testes e certificações para documentação necessária à liberação aduaneira das mercadorias, incluindo certificação BV, certificação de CO por embaixada, entre outras. Uma equipe profissional de aço laminado a frio está disponível 24 horas por dia para garantir que o serviço seja monitorado. Problemas pós-venda serão resolvidos dentro de 12 horas e soluções preliminares serão fornecidas dentro de 24 horas.
a empresa foi fundada em 2013, ROGO INDUSTRIAL (SHANGHAI) CO., LTD., localizada na zona econômica central da China, em Xangai, sendo uma empresa que se concentra nas exportações dentro do Grupo J.X.Y. Como uma empresa orientada para exportação nos últimos 10 anos, o foco esteve em melhorar a qualidade de seus produtos e expandir os serviços oferecidos. A ROGOSTEEL construiu uma parceria cooperativa com mais de 500 clientes da Ásia, Europa e América do Sul. Também possui reputação por sua abordagem pragmática e honestidade. A empresa foi premiada como "Melhor Empresa de Exportação de Xangai", "Produtos Isentos de Inspeção na China" e "Excelência no Comércio da Alibaba" ao longo do tempo. A taxa de satisfação dos clientes é de 100%.
Rogosteel oferece uma ampla gama de produtos, incluindo bobinas de aço revestido a frio/galvanizado/aço colorido (incluindo ppgi fosco/ppgi texturizado/ painéis para eletrodomésticos), telhas, bobinas de alumínio revestido a frio. Oferecemos serviços personalizados: cores personalizadas com 1825 tons RAL estão disponíveis. Pode ser usado em várias aplicações, como chapas onduladas/tijolos vidrados/painéis sanduíche/eletrodomésticos/gabinetes de distribuição de energia/perfis metálicos. Exemplos relevantes incluem portos de construção no Oriente Médio, compras de engenharia governamental e grandes aeroportos na Europa Oriental.
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